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Les moteurs 1.5 dCi souffrent d'un encrassement fréquent de la vanne EGR entre 100 000 et 150 000 km. Un nettoyage ou remplacement est souvent nécessaire.
Sur les 0.9 et 1.2 TCe, les bobines d'allumage peuvent lâcher entrainant des à-coups. Un remplacement des 4 bobines est recommandé.
La boîte à double embrayage EDC des Clio IV nécessite une vidange spécifique tous les 60 000 km pour éviter les à-coups.
Renault préconise une révision tous les 20 000 km ou 1 an pour la Clio. Cela inclut vidange, filtre à huile, filtre habitacle, contrôle des freins et de la distribution. La courroie accessoire se change vers 90 000 km sur les dCi.
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