Le Peugeot 3008 Hybrid4 est-il fiable ?

Oui, le système Hybrid4 300 est mature. Les seuls points à surveiller sont la batterie haute tension au-delà de 8 ans et l'entretien logiciel.

Quelle taille de pneus pour un Peugeot 3008 II ?

Les 3008 II sont équipés selon finition en 215/65 R17, 225/55 R18 ou 235/50 R19. Consultez la carte grise pour la dimension homologuée.

Combien de temps dure la courroie PureTech sur 3008 ?

Entre 100 000 et 160 000 km selon les millésimes. Peugeot a mis à jour les préconisations : consultez le carnet d'entretien de votre 3008.

Peut-on tracter une caravane avec un 3008 ?

Oui, le 3008 II est homologué pour tracter jusqu'à 1 800 kg selon la motorisation. Vérifiez la capacité exacte sur votre carte grise.

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Kilométrage actuel

Année de mise en circulation

Type de conduite

Le Peugeot 3008 est l'un des SUV compacts les plus vendus en France. Pieces-Auto.com compare toutes les pièces adaptées aux 3008 I et II, dans les versions PureTech, BlueHDi et Hybrid.

Pannes fréquentes sur Peugeot 3008

Courroie humide PureTech

Vigilance sur les 1.2 et 1.6 PureTech : contrôle courroie dès 60 000 km.

Amortisseurs arrière

Les amortisseurs arrière du 3008 II peuvent nécessiter un remplacement vers 120 000 km, surtout en charge élevée.

Batterie hybride Hybrid4

La batterie de traction 300V se surveille via l'ECU. Contrôle spécialisé conseillé après 8 ans.

Entretien recommandé

Révision tous les 20 000 km ou 1 an. Les BlueHDi imposent une gestion rigoureuse d'AdBlue. Les versions Hybrid4 demandent un contrôle spécifique du système haute tension.

Motorisations couvertes

1.2 PureTech 130

1.6 THP 165

1.6 PureTech 180

1.5 BlueHDi 130

2.0 BlueHDi 150/180

Hybrid4 300

Nos conseils

Sur un SUV comme le 3008, les pièces de suspension et de freinage s'usent plus vite (poids). Prévoyez un budget maintenance légèrement supérieur à une 308.