Comment changer ses plaquettes de frein soi-même
Remplacer un jeu de plaquettes avant est l'une des interventions les plus accessibles au bricoleur, à condition de respecter scrupuleusement les règles de sécurité : véhicule sur chandelles, serrage au couple et rodage progressif. Comptez une heure pour un essieu complet la première fois.
Le freinage est un organe de sécurité. Si vous avez le moindre doute sur le serrage au couple ou l'état du circuit hydraulique, faites vérifier votre travail par un professionnel avant de reprendre la route.
Outillage nécessaire
- Cric et deux chandelles
- Clé dynamométrique
- Jeu de douilles et clés Torx / Allen
- Repousse-piston (ou serre-joint)
- Brosse métallique et nettoyant frein
Pièces et consommables
- Un jeu de plaquettes avant compatible
- Graisse cuivrée haute température
- Éventuellement des vis d'étrier neuves
Les étapes en détail
- 1
Sécuriser le véhicule
Garez-vous sur un sol plat et dur, serrez le frein à main, calez les roues arrière. Débloquez les écrous de roue avant de lever, puis placez le véhicule sur chandelles aux points de levage prévus par le constructeur.
Astuce : Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue par le seul cric.
- 2
Déposer la roue et inspecter
Retirez la roue et observez l'ensemble : épaisseur restante de garniture, état du disque (sillons, cote mini gravée sur la tranche), flexible de frein et soufflet de piston. Un disque marqué impose un remplacement du couple disques + plaquettes.
- 3
Démonter l'étrier
Dévissez les deux vis de colonnette (souvent Allen ou Torx) qui maintiennent le corps de l'étrier. Basculez l'étrier vers le haut et suspendez-le avec un crochet ou un collier : ne le laissez jamais pendre par le flexible.
Astuce : Photographiez le montage avant démontage, cela évite les erreurs de remontage des ressorts anti-bruit.
- 4
Retirer les anciennes plaquettes
Sortez les deux plaquettes de leur logement, ainsi que les ressorts et clips. Nettoyez la chape à la brosse métallique et au nettoyant frein pour retirer la poussière de garniture.
- 5
Repousser le piston
Repoussez lentement le piston avec un repousse-piston. Ouvrez le bouchon du bocal de liquide de frein et surveillez le niveau : il remonte quand le piston rentre. Sur beaucoup de trains arrière électriques, il faut d'abord mettre l'étrier en mode maintenance via une valise diagnostic.
- 6
Monter les plaquettes neuves
Replacez les clips neufs, appliquez une fine couche de graisse cuivrée au dos des plaquettes et sur les colonnettes (jamais sur la garniture ni sur le disque), puis insérez les plaquettes neuves.
- 7
Remonter et serrer au couple
Rabattez l'étrier, revissez les vis de colonnette à la clé dynamométrique selon la valeur constructeur. Remontez la roue, descendez le véhicule et serrez les écrous en étoile au couple.
- 8
Amorcer et roder
Avant de démarrer, pompez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle redevienne ferme. Vérifiez le niveau de liquide. Roulez ensuite doucement et effectuez une vingtaine de freinages progressifs sans arrêt complet pour roder la garniture.
Astuce : Le mordant définitif n'est atteint qu'après environ 200 km.
Les réponses aux questions les plus posées
Quand faut-il changer ses plaquettes de frein ?
Dès que l'épaisseur de garniture passe sous 3 mm, ou en présence d'un grincement métallique continu, d'une pédale qui s'enfonce ou du voyant d'usure. À l'avant, cela arrive en général entre 30 000 et 50 000 km selon la conduite.
Combien de temps faut-il pour changer des plaquettes de frein ?
Comptez 1 heure à 1 h 30 pour un essieu avant complet quand on le fait soi-même la première fois, environ 30 minutes pour un bricoleur habitué.
Combien coûte un changement de plaquettes de frein ?
Les plaquettes seules coûtent en général 25 € à 60 € l'essieu. En garage, la prestation complète (pièces + main-d'œuvre) revient plutôt à 120 € à 250 € l'essieu avant.
Faut-il changer les disques en même temps que les plaquettes ?
Pas systématiquement. On remplace les disques lorsqu'ils sont sous la cote mini, fortement rayés, voilés ou lors du deuxième jeu de plaquettes. Dans ce cas, on les change toujours par paire sur le même essieu.
Combien économisez-vous en le faisant vous-même ?
Comparez le prix des pièces achetées seules et le tarif tout compris en garage.
Fourchettes indicatives, hors immobilisation et hors outillage. Le tarif garage varie fortement selon la région, la motorisation et l'accessibilité de la pièce.
Trouvez la pièce pour votre véhicule
Comparez les offres freinage compatibles avec les modèles les plus recherchés avant de commander.
Autres tutoriels
Changer un kit disques + plaquettes
Le remplacement complet d'un essieu : dépose de l'étrier et de la chape, montage du disque neuf et rodage.
Faire sa vidange d'huile moteur
Huile + filtre en une heure : l'entretien le plus simple à réaliser chez soi, à condition de recycler l'huile usagée.
Changer le filtre à air et le filtre habitacle
Deux filtres, souvent moins de 30 minutes et aucun outil spécifique : l'entretien idéal pour débuter.
Remplacer la batterie de sa voiture
Ordre de débranchement, choix de la capacité et codage Start & Stop : tout ce qu'il faut savoir avant de dévisser la cosse.